春节期间，铜仁与相连的湖南省湘西自治州动作频繁：先是2月18日铜仁市委书记刘奇凡、市长夏庆丰率团赴湘西自治州考察，次日湘西自治州又组团回访铜仁市。据悉，双方交流最重要的一个内容就是磋商如何加快推进铜仁凤凰机场改扩建工程事宜，尽快打造成张家界—凤凰—梵净山“黄金旅游线”，推动武陵山片区加快发展，同步小康。

    原铜仁大兴机场，地处贵州、湖南两省交界处，覆盖了贵州、湖南和重庆三省市41个县市约1400万人。机场于1972年通航以来，虽历经停航、扩建等阶段，但皆因机场跑道偏短等原因，无法满足航空公司主力机型需要，导致航线培育困难，客货运量不稳定

    2008年11月，原铜仁地区行署、湘西自治州政府、贵州省机场集团公司三方开始携手合作，并于2009年10月争取中国民航局将原铜仁大兴机场更名为“铜仁凤凰机场”，成为我国首个跨地区命名的机场。同时，掀开了铜仁湘西携手打造“黄金旅游线”新篇章。

    经过4年的努力，今年春节前夕，国家发改委正式下发了《国家发改委关于铜仁凤凰机场改扩建工程可行性研究报告》批复文件，批复资金4.29亿元。其中，国家发改委安排中央预算内投资0.95亿元，国家民航局安排民航发展基金2.1亿元，其余由贵州铜仁、湖南湘西财政各安排0.62亿元。按满足2020年旅客吞吐量80万人次，货邮吞吐量1200吨的目标，对铜仁凤凰机场进行全面改扩建。

    据铜仁凤凰机场改扩建指挥部指挥长曹建民介绍，截至目前，铜仁凤凰机场改扩建工程相关项目招投标已全面展开，飞行试验区已完成，航站区场地平整工程已开工，目前已累计完成投资8000万元，整个工程预计2014年上半年完工。

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